“一带一路”引领铁路新发展

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　　“一带一路”作为中国新的国际战略框架，给中国经济带来了多重发展机遇。其战略愿景可分为远近两大层次：近期着眼于“基建互通凯时KB88产品介绍、金融互通、产业对接、资源引入”，远期则致力于“商贸文化互通、区域经济一体化和共同繁荣”。随着一带一路项目的迅速推进，而铁路是最大的收益方凯时KB88产品介绍凯时KB88产品介绍，铁路部门以“一带一路”国际合作高峰论坛为契机，进一步加大铁路对外交流合作，大力发展铁路国际物流，推进境外重点铁路合作项目，深化对外交流合作，宣传展示铁路发展成就，以实际行动践行“一带一路”要求。

　　随着中欧班列、中亚班列的开行，搭建了国际货运班列“大动脉”，让“中国制造”走出国门凯时KB88产品介绍，也让海外产品走进中国的千家万户，为“一带一路”建设提供了有力的运力保障。从2011年3月正式开通以来，占据中欧班列主导地位的“渝新欧”国际铁路联运大通道，让中国内陆出口欧洲的货物比海运快了20多天。随着时效的增加，运输成本仅占空运的十分之一，“渝新欧”大通道使得企业对外运输多了一种模式，货值高，经过新疆阿拉山口出境的货值占到70%。开行6年后凯时KB88产品介绍，中欧（重庆）班列已成功突破1000列，成为我国首个突破千列的中欧班列。截至目前凯时KB88产品介绍，包括武汉、西安、乌鲁木齐在内，中国24座城市已开通中欧班列线座城市。为实现中欧之间的道路联通凯时KB88产品介绍、物流畅通，奠定了坚实基础凯时KB88产品介绍，为“一带一路”提供了支撑。

　　近年来，受国际经济持续低迷和国内产业结构调整的宏观政策因素影响，以煤炭、矿石、木材、水泥凯时KB88产品介绍凯时KB88产品介绍、钢铁等资源性以及工程建设材料为主要货源的铁路货物运输运量下滑。面对严峻货运形势，转战国外和携手公路、海运打造“强强联合”无疑是目前铁路货运绝佳的选择凯时KB88产品介绍凯时KB88产品介绍。西安铁路局立足区域，打造了以陕西为起点，向西开行“中亚班列”、向东开行“海铁联运班列”的“一带一路”铁路国际货运新格局，是铁路部门积极调整市场结构、努力参与和开辟国际铁路货运市场的重要举措，为铁路货运今后的发展指明了方向。

　　近年来,我国海铁联运班列和中欧、中亚班列已经取得很大发展凯时KB88产品介绍。在加快构建中欧铁路大通道凯时KB88产品介绍，铁路总公司安排了西中东三个方向的中欧班列通道，其中西部通道经阿拉山口（霍尔果斯）出境凯时KB88产品介绍，中部通道经二连浩特出境凯时KB88产品介绍，东部通道经满洲里出境。自2013年11月28日起，开行西安至阿拉木图的中亚国际货运班列凯时KB88产品介绍，列车从西安出发，经宝鸡凯时KB88产品介绍、天水、兰州凯时KB88产品介绍、乌鲁木齐，从阿拉山口出境，国内段里程3151公里。中亚班列开行3年多来，成功带着“中国制造”走出国门，已经成为丝绸之路经济带上重要的贸易纽带和衔接中亚、贯通东西的国际物流大通道。既为铁路发展提供机遇与舞台，又给铁路发展带来了新挑战。